赤峰防滑路面厂家 防滑道路 免费打样

由于城市美化进程的提高，彩色路面的发展也迅速加快，大面积的彩色路面铺装需求也在不断增加，作为地坪行业的朋友不能**这次大面积工程的风口。
彩色防滑路面分为多个种类，包括彩色陶瓷颗粒路面，水性彩色防滑路面，透水混凝土地坪，mma彩色路面，SP彩色路面材料，根据不同的路面需求选择适合的彩色防滑路面材料。
今天给大家介绍谋成彩色陶瓷颗粒防滑路面材料的施工工艺，简单方便，不需要大型机械，易操作，可以在水泥地面或者沥青路面上施工。
一、基础处理
1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面；
2、对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。
3、用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。
4、施工路面须采取适当保护措施，避免已施工路面受到污染；
5、彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸（一般规格2cm宽）
二、底涂层施工
将鸿坤材封闭底涂充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面. 常温下（２５℃通风良好）大约2～4小时后可进行下道工序施工。
三、彩色骨料施工
1、树脂混合：将鸿坤树脂混合，并用机械搅拌器搅拌充分。
2、树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需要的厚度。
3、铺设骨料：随后人工或机器撒布彩色骨料，一定满撒、无遗漏，撒布的骨料以完全覆盖树脂为标准。
4、颜色搭配：如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上美纹纸，以免出现混色。
5、余料回收：确认树脂已固化后，将没有与树脂黏着的骨料收回。没有受到污染的骨料可以重新使用。
6．施工时注意接头时间间隔及平整度。
四、面层施工
表面处理：对表面色彩搭配及罩面处理。
根据要求将混合好的面层材料用喷枪喷涂或者滚筒滚涂在工作表面，后一遍施工时要注意速度均匀、顺序一致。
五、清理养护
施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。施工结束12小时后，即可允许使用。
高分子彩色防滑路面介绍：
高分子彩色防滑路面，是把的单组份胶黏剂搅拌形成均质的流体，均匀地摊铺在基础面上，然后喷撒上彩色集料，待固化后，扫除多余的集料，即为彩色防滑路面。是国际通行的快速、合适、耐用的彩色路面建造系统。
高分子彩色防滑路面材料体系：
粘结剂，粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，户外稳定性好。单组份树脂胶粘剂对混凝土、沥青、石料、钢铁等都有很高的粘结强度。的烧结陶瓷骨料，色彩不会因磨损、暴晒而褪色，色彩持久鲜亮。
高分子彩色防滑路面介绍、特点、适用范围和施工工艺
高分子彩色防滑路面特点：
1、施工快速简单，时间短、范围小。
2、方便铺设在水泥、沥青路面上，不改变道路结构，易于旧路面翻新。
3、耐低温性能好，有利于严寒地区使用，热老化性能优良，高温稳定性好。
4、厚度薄，重量轻，不会增加基层的承载负荷。
彩色防滑路面的主要作用：
1、防滑降噪。
2、美化环境。
3、减速提示，方便交通管理。
4、防止交通事故。
高分子彩色防滑路面介绍、特点、适用范围和施工工艺
彩色防滑路面的优势：
1、附着力强、韧性好：解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩，诸如丙烯酸类、环氧树脂类会出现的断裂、脱层等现象。
2、耐候性好:性能稳定，耐高低温，耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，寿命更长。
3、无溶剂：产品不含有任何溶剂，无性气味，对周边人员、周边环境无任何影响，安全环保。
4、耐磨性优异：的聚氨酯耐磨树脂与耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系数。
高分子彩色防滑路面适用范围：
公园景观路面，自行车绿道，工厂通道，人行桥等路面。
彩色防滑路面结构：
高分子彩色防滑路面介绍、特点、适用范围和施工工艺
彩色防滑路面施工工艺：
● 清洁整理地面：铺装前地面应干净、平整、坚实、无裂缝无破损(如有破损要先修复)、无积水油渍。
● 调制底胶：将底层涂料（粉料）倒入底层涂料（液料）中搅匀，再加入固化剂，搅拌2-3分钟，即可使用。
● 刮涂底胶：将以上调制好的底胶均匀的倒在地上，用抹子抹平。
● 攘洒防滑颗粒：在涂好底胶的路面上攘洒一层防滑颗粒，须完全覆盖并且均匀。
● 清理颗粒：等待一小时底胶固化后，将上层的浮颗粒清走。
● 调制面胶：在面胶B中加入固化剂，搅拌2-3分钟；
● 喷涂面胶：面胶用小型喷涂机进行喷涂，也可用滚刷进行滚涂。

路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。适用范围
近山松彩色防滑路面
彩色防滑路面适用于城市干道，城市次干道、
城市天桥及人行道、社区道路及停车场等
1）树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
2）固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
3）强度上升速度
彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。

彩色陶粒防滑路面适用于自行车道，人行步道，公交车道，高速减速带等要求比较高的彩色防滑路面；高强无机彩色路面适用于室外停车场，景区人行步道，生态园绿道等普通要求的彩色路面；SP彩色路面属于彩色路面材料，适用范围比较广，包括道路划线，固化地面划线，沥青变色等要求的彩色路面。

强石彩色陶粒防滑路面属于水性环保材料，净味环保无毒健康。施工工艺步骤简单，首先是基础地面的处理，水泥地面或者沥青路面的处理方式有区别，水泥地面需要打磨清理干净以后再施工，而沥青路面只需要清洁干净即可。
基础地面清理干净之后开始封闭素地，水泥地面基础需要用底涂处理一遍，而沥青路面可省略这一步。地面封闭处理完继续批刮水性绿道树脂，水性绿道树脂按照特定配比搅拌后批刮在路面上，同时进行满撒彩色陶粒，全面覆盖住树脂材料，不能有漏底的情况。
直接树脂干燥后把多余的彩色陶粒清理干净后继续使用，然后进行罩面，不仅有养护路面的功能，还增加路面颜色的鲜艳度，至此强石彩色陶粒防滑路面全部施工结束，可投入使用。
ETC彩色防滑路面
采用特种树脂和各色集料及助剂制成应用于高速公路收费口、公交车道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域等。具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合。
据了解，彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目，彩色防滑路面是将一种的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料，以的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。
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